Support för Bonus Light

Bonus Light HK1 - Manual

Bonus Light MK1 - Manual

Bonus Light - Reservdelar

Bonus Light HK1 - Kabinett och styrning - Sprängskiss

Bonus Light HK1 - Panndel - Sprängskiss

Bonus Light MK1 - Kabinett och styrning - Sprängskiss

Bonus Light MK1 - Panndel - Sprängskiss

Bonus Light - Keramik - Sprängskiss

Fläkten startar ej

1. Strömbrytare I / II ska stå i läge ”II” (kontrollera korrekt läge). (Enbart Bonus Light MK1)

2. Överhettningsskyddet har löst ut. OBS! Pannan måste kallna till ca 80 °C innan överhettningsskyddet kan återställas. Vid återställning skruvas skyddshylsan av, sedan trycks stiftet tillbaka. Som regel hörs ett litet ”klick” när termostaten återställs. 

3. Trasig säkring. Kontrollera säkringen.
   Bonus Light HK1 - Det är en 3,15A glassäkring som sitter i säkringshållaren på framsidan av styrningen under strömbrytaren.  
   Bonus Light MK1 - Det är en 6,3A glassäkring som sitter på kretskortet.  

4. Fläkten blockerad av skräp/sot/aska eller främmande föremål (t.ex. fågel). Kontrollera så fläkten inte är blockerad av sot, aska eller främmande föremål. Vanligt efter sotning av skorsten. 

5. Defekt kondensator. Kontrollera kondensatorn till fläkten genom att ta loss fläkten och försiktigt snurra fläkthjulet i startläge. OBS! Se till att hålla stadigt i fläkten, eftersom den kan starta plötsligt och är kraftig, vilket kan orsaka skada. Om fläkten startar när fläkthjulet snurras manuellt är detta ett tecken på att kondensatorn är defekt. 

6. Defekt fläkt. Mät om det är ström fram till fläkten. Är det ström fram så är troligen fläkten defekt. Är det inte ström fram så kan det vara styrningen. 

7. Defekt styrning/kretskort. Mät om det är ström fram till styrningen/kretskort. Är det ström fram till styrningen men från styrningen till fläkten så är troligen styrningen defekt. Kontrollera säkring och överhettningsskydd igen. 

Fläkten stoppar ej

1. Rökgasvärdet på parametern N6 är för lågt inställd. Kontrollera styrningens inställda värde. Standard inställning är cirka 90°C. För att fläkten skall stanna måste rökgastemperaturen först stiga över inställt värde och när veden tar slut, sjunka under inställt värde.

2. Defekt rökgasgivare. Kontrollera värdet på rökgasgivare under drift. En defekt givare ger oftast larm AL4 i displayen.

3. Sot på dykröret till rökgasgivaren. En vanlig orsak till att styrningen inte stänger av fläkten är att det sitter sot på dykröret som är placerat innanför rökgasfläkten på pannans baksida. Om givaren till styrningen inte kan känna av rökgastemperaturen på grund av sotbeläggning kommer fläkten inte att stängas av. Ta bort rökgasfläkten och kontrollera samt rengör dykröret vid behov.

4. Defekt styrning. Ibland fastnar ett relä i styrningen och fläkten stannar inte. Man kan då knacka på styrningens baksida för att få det att släppa men det är oftast en tillfällig lösning och problemet kommer snart tillbaka.

Fläkten stoppar ej

1. Min-termostaten är för lågt/högt inställd. Kontrollera min-termostatens inställda värde. Om rökgasfläkten inte stoppar efter avslutad eldning kan orsaken vara att min-termostaten är felaktigt inställd, antingen för lågt eller för högt. Lämplig inställning är cirka 110–140 °C. 

2. Defekt min-termostat. Kontrollera funktionen på min-termostaten. För att rökgasfläkten ska stoppa måste rökgastemperaturen först överstiga det inställda värdet under eldning, och när temperaturen sedan sjunker under inställt värde, vilket indikerar att veden är slut, ska fläkten stanna. Min-termostaten kontrolleras genom att dra ut ratten cirka 5 mm och vrida den mot max- eller minläge, varvid ett klickande ljud ska höras vid aktuell rökgastemperatur. Vid vridning mot ”min” ska fläkten starta och vid vridning mot ”max” ska fläkten stoppa.

3. Sot på dykröret till rökgasgivaren. En vanlig orsak till att styrningen inte stänger av fläkten är att det sitter sot på dykröret som är placerat innanför rökgasfläkten på pannans baksida. Om givaren till styrningen inte kan känna av rökgastemperaturen på grund av sotbeläggning kommer fläkten inte att stängas av. Ta bort rökgasfläkten och kontrollera samt rengör dykröret vid behov.

4. Defekt kretskort. Om min-termostaten fungerar så ligger felet troligen i kretskortet. 

Pannan blir för varm

Om pannan överskrider den inställda maximala panntemperaturen (standardvärde 87 °C) går rökgasfläkten ner till reducerat varvtal. Om panntemperaturen därefter stiger till 3 °C eller mer över inställd max panntemperatur stannar rökgasfläkten helt, medan laddningspumpen fortsätter att vara i drift. Ökar temperaturen ännu mer så kommer överhettningsskyddet att bryta fläkten när temperaturen i pannan överstiger ca. 100ºC. 

1. Luft i systemet. Om pannan är konstant för varm under eldning kan det bero på luft i systemet som förhindrar vattnets cirkulation. Lufta ur systemet!

2. Laddningspaket. Om pannan blir för varm kan det också bero på att termostaten, backventilen eller drivsidan (pumpen) i laddningspaket inte fungerar vilket kan ge en för hög panntemperatur. Kontrollera så att drivsidan fungerar och snurrar. 

3. Ackumulatortankarna är fulla. Om ackumulatortankarna inte kan ta emot mer energi så kommer pannan bli för varm. Lägg aldrig i mer ved än vad som kan överföras till ackumulatortankarna. 

Pannan blir för varm

Om pannan överstiger ca 93°C stoppar fläkten vilket är en säkerhetsfunktion! Ökar temperaturen ännu mer så kommer överhettningsskyddet att bryta fläkten när temperaturen i pannan överstiger ca. 100ºC. 

1. Luft i systemet. Om pannan är konstant för varm under eldning kan det bero på luft i systemet som förhindrar vattnets cirkulation. Lufta ur systemet!

2. Laddningspaket. Om pannan blir för varm kan det också bero på att termostaten, backventilen eller drivsidan (pumpen) i laddningspaket inte fungerar vilket kan ge en för hög panntemperatur. Kontrollera så att drivsidan fungerar och snurrar.

3. Ackumulatortankarna är fulla. Om ackumulatortankarna inte kan ta emot mer energi så kommer pannan bli för varm. Lägg aldrig i mer ved än vad som kan överföras till ackumulatortankarna. 

Pannan brinner dåligt

1. Inställning av luftspjäll. Kontrollera inställning av primär- och sekundärluftspjäll. Primärluftspjället ska stå på 70% och sekundärluftspjället ska stå på 25%.

2. Kontrollera packningen i vedluckan. Om packningen läcker från vedmagasinet till bypassen kommer elden att ta sig uppåt i eldstaden och veden övertändas. Det är endast veden i botten av vedmagasinet som skall brinna och lågan ska brinna nedåt genom spalten i keramiken. Packningen i vedluckan ska alltid vara mjuk och tät för att säkerställa att luckan sluter ordentligt mot pannkroppen. (Bypass finns enbart på Bonus Light HK1)

3. Kontrollera packningen i rökgasfläkten. Om packningen till fläkten inte är tät så kan det dra tjuvluft där och försämra pannans effekt.

4. Igensatta luftkanaler. Regelbunden rengöring är nödvändig för att pannan ska fungera säkert, effektivt och få lång livslängd. Bristande underhåll leder till sämre verkningsgrad och ökat slitage. Läs mer under kapitel Sotning.

5. Problem med veden. Ved finns i stor variation och för grovkluven, för lång eller för kort kommer ge problem med förbränningen. När du eldar ska du blanda stora och små och de större ska vara i den övre delen av vedmagasinet. Försöker man elda för stora vedträn eller för långa så kommer elden få sämre lufttillförsel vilket ger en ofullständig förbränning. Detta resulterar i att pannan brinner på låga effekter vilket kan orsaka kondens och skador på skorstenen. Små och korta vedträn ger däremot en hög effekt med högre värmeförluster ut i skorstenen och ett större slitage på din vedpanna.  Elda inte behandlad, fuktig eller dålig ved.

6. Utsliten keramik. Pannan brinner dåligt om keramiken är utsliten, speciellt de delar som veden ligger på. Läs mer under kapitel Keramik. 

7. Sota pannan och sota även skorstenen ( sotare )
8. Se till att det är tillräcklig luftintag till pannrummet.

Laddpumpen till ackumulatortankarna fortsätter gå efter avslutad eldning.

Kontrollera om symbolen för laddpumpen lyser. Om den inte gör det så har relät som drar laddpumpen fastnat och pumpen fortsätter gå. Man kan testa att ta bort topplocket och knacka på styrningen för att se om det släpper. Om detta fortsätter hända så bör styrningen bytas.

Pannan är internt färdigkopplad från fabrik.

All elanslutning sker till kablarna på baksidan av pannan. Kabel för laddpump är märkt ”M7”och inkommande ström NÄT.

Nedan finns en översikt över styrningen på Excellent Standard. 

Givare

Givarna T1 (panntemperatur) och T3 (rökgastemperatur) är vid leverans färdigkopplade och placerade i pannans
dykrör. Givaren T2 (tanktemperatur) är märkt CT4 och levereras löst med pannan, används endast när en 3-vägsventil är inkopplad. Detta används normalt ej i våra system.

Överhettningsskydd

Bryter fläkten när temperaturen i pannan överstiger ca. 100ºC. Vid återställning skruvas skyddshylsan av, sedan trycks stiftet tillbaka vid ca. 75ºC. Som regel hörs ett litet ”klick” när termostaten återställs. OBS! Pannan måste kallna ned innan det går att återställa. 

Ett symptom på trasigt överhettningsskydd är att inget fungerar förutom laddpumpen till ackumulatortankarna. 

Kondensator

Till Excellent finns det tre olika kondensatorer beroende på vilken fläkt pannan levererades med. Två av dem ligger under topplåten, antingen i mitten eller längst bak, och sitter antingen med kabelskor eller i en kopplingsplint. Båda är 2uF. Den tredje versionen sitter direkt på fläkten och är på 6,3uF till Excellent 30 - 40 eller 2uF till Excellent 50. Om man byter till den nya modellen av fläkt behöver man inte koppla bort kondensatorn i pannan. 

Primärluftsspjället - Spjäll för reglering av primärluft vilken bestämmer hastigheten för förgasningen av
veden.

Sekundärluftsspjället - Spjäll för reglering av sekundärluft för förbränning av vedgaserna i
förbränningskammaren.

Vid märkeffekt och nysotad panna ska rökgastemperaturen ligga runt 160 °C. Om temperaturen överstiger 250 °C stannar rökgasfläkten av säkerhetsskäl.

• Primärluft styr effekten (hur snabbt veden förgasas).
• Sekundärluft används för att bränna gaserna ordentligt.
• Barrved kräver mer primärluft än lövved.
  
  

Normal startinställning:

• Primärluft: 70 % öppet
• Sekundärluft: 25 % öppet
• Efter ca 30-45 minuter är driften stabil och sekundärluften finjusteras.
• Rätt inställd låga är gul med lätt blå ton.
  
  

Ved med låg fukthalt (<15 %) kräver marginellt mindre primärluft för att undvika för snabb förgasning och risk för puffar. Sekundärluften ska ökas 5-10 %.

Primärluft – ”gaspedalen”

• Sitter i övre spjället
• Avgör hur snabbt veden förgasas
• Mer primärluft → högre effekt → högre rökgastemperatur
• För mycket primärluft kan ge för snabb gasbildning och instabil drift
  
  

Sekundärluft – ”efterförbränningen”

• Sitter i nedre spjället
• Bränner de gaser som bildas av veden
• För lite sekundärluft → sotig, mörk låga
• För mycket sekundärluft → lågan kyls och kvävs
• Rätt mängd → ren, stabil och effektiv förbränning
  
  

Så vet du att inställningen är rätt

• Titta på flamman genom inspektionsglaset
• Den ska vara gul med en lätt blåaktig färg
• Rökgastemperaturen ska ligga inom rekommenderat område
• Justering behövs oftast bara om du byter vedtyp eller kvalitet
  
  

Om pannan puffar med rätta inställningar så kan det även vara tilluften till pannrummet som behöver kontrolleras. 

Om det är något som knackar eller slår bakom pannan så är det oftast backventilen i laddningspaketet. 

Detta fenomen kommer främst när det är kallt ute. När pannan startar laddpumpen så cirkulerar det mellan pannan och ackumulatortankarna. Om shunten är öppen så cirkulerar också vatten från tankarna till huset.  När båda kretsarna är öppna och aktiva samtidigt så kan det bli resonans i backventilen och få den att slå fram och tillbaka. Man kan testa att stänga shunten när man hör ljudet för att kontrollera. 

Det kan även vara så att laddpumpen på laddningspaketet kan vara i fel läge. Äldre laddpaket ska stå på läge 3 och de mer moderna ska stå på tre gula lampor och inga gröna. Konstant Kurva 3.